Im Herbstsemester 2024, führten die Dozierenden Céline Bessire, Steffen Hägele, Tina Küng and Matthias Winter ihr Master Studio unter dem Titel «Autobahnbarock» durch. Ziel war es, sich mit der grosszügigen Sphäre der Autobahninfrastruktur rund um Luzern auseinanderzusetzen – Vers une architecture du paysage.

Brücken, Unterbauten, Pannenbuchten, Beschleunigungsstreifen, Einhausungen, Tunnel, Lärmschutzwände, Entwässerungsteiche, Pufferzonen, Kreisel und dergleichen bilden ein ausuferndes Bauwerk als Ergebnis der Verkehrstechnik. Die Studierenden haben sich die Fülle an Fläche (m2) und Baumasse (m3) der A2 mit architektonischen und landschaftlichen Eingriffen angeeignet. Von entmenschlichter Verkehrsinfrastruktur zu rehumanisierten Räumen der Koexistenz, von orthodoxer Ingenieurskunst zu architektonischer Spekulation und Überschwang.

Projekt von Evita Ratniece und Laura Roncelli

Das Projekt «Super Autogrill» in der Gemeinde Hergiswil richtet sich gleichermassen an Autobahnbenutzer:innen und Anwohner:innen. Hergiswil liegt mitten auf der Nord-Süd-Verkehrsachse der Schweiz (A2) und ist der perfekte Ort für einen Zwischenstopp.

Die Studierenden schreiben über ihr Projekt: «Mit einem komplexen und vielschichtigen Programm zielt der ‚Super Autogrill‘ darauf ab, die verlorenen Industrieflächen wieder in das Stadtgefüge zu integrieren. Die revitalisierte Dachstruktur ist von den endlosen Gärten der Villen der Spätrenaissance inspiriert und lädt die Besuchenden ein, neben den vorbeifahrenden Autos zu flanieren und spektakuläre Ausblicke auf den See zu geniessen. Unter der Brücke treffen zwei unterschiedliche Zonen aufeinander, die den Nutzenden ein vielfältiges Umfeld für Aktivitäten bieten. Von Sportplätzen und Veranstaltungsräumen bis hin zu Restaurants und Fahrradgeschäften bietet der Raum unter der Autobahn eine Neuinterpretation eines verlassenen Industriegebiets.

Wie in einer barocken Villa prallen bei diesem Projekt Realität und Fantasie aufeinander und die Dimensionen sind übersteigert. Der ‚Super Autogrill‘ stellt die Zukunft der Autobahnen in Frage. Er ist eine Vision, die von der Vergangenheit inspiriert ist und zum Ziel hat, neue Perspektiven für die Ruinen des 21. Jahrhunderts zu entwickeln.»